Технические характеристики
Для автомобиля BAIC U5 Plus EV — это электромобиль китайского производителя BAIC, и выбор аккумулятора для него принципиально отличается от выбора АКБ для бензиновой версии BAIC U5 Plus. В то время как бензиновая версия использует классические стартерные аккумуляторы 12 В с ёмкостью около 56–77 Ач и пусковым током 410–820 А, электромобиль оборудован тяговым литий-ионным аккумулятором большой ёмкости, который обеспечивает энергоснабжение всего автомобиля и запас хода на электротяге.
Для BAIC U5 Plus EV (электрической версии) ключевыми характеристиками аккумулятора являются:
Тип аккумулятора: литий-ионный (Li-ion) или литий-феррофосфатный (LiFePO4), обеспечивающие высокую плотность энергии, долговечность и безопасность.
Ёмкость аккумулятора: в электромобилях BAIC U5 Plus EV запас хода напрямую зависит от ёмкости батареи, обычно это порядка 50–54 кВт·ч.
Напряжение и конфигурация: аккумуляторный блок состоит из множества последовательно и параллельно соединённых элементов, обеспечивая необходимое напряжение и ток для электродвигателя.
Система управления аккумулятором (BMS): электроника, контролирующая заряд, разряд и температурный режим батареи, обеспечивая безопасность и долговечность.
Время зарядки: важно учитывать тип зарядки (обычная, быстрая, сверхбыстрая), поскольку разные аккумуляторы по-разному реагируют на ускоренную зарядку.
Для модели BAIC U5 Plus EV точные технические данные аккумулятора, включая его модель, ёмкость в кВт·ч и параметры ячеек, обычно указываются производителем и влияют на стоимость и характеристики запаса хода.
В то же время для бензинового BAIC U5 Plus (1.5 л), продаваемого с 2021 года, подходят стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы с обратной полярностью, европейским типом корпуса и следующими параметрами:
| Параметр |
Значение |
| Ёмкость |
56–77 Ач |
| Пусковой ток |
410–820 А |
| Размеры (Д×Ш×В) |
241–279 мм × 174–177 мм × 190 мм |
| Тип корпуса |
Европейский (Euro) |
| Полярность |
Обратная (- плюс справа) |
Особое внимание стоит уделить технологии аккумулятора:
Стандартные кальциевые аккумуляторы Ca/Ca подойдут для базовой эксплуатации.
Технологии EFB (Enhanced Flooded Battery) и AGM (Absorbent Glass Mat) рекомендуются для автомобилей с системой старт-стоп или частых поездок, поскольку они лучше переносят циклы зарядки-разрядки и имеют более быстрый заряд.
Время от времени стоит проконсультироваться с профессионалами, чтобы подобрать аккумулятор с учётом конкретной комплектации и условий эксплуатации, так как различия в оборудовании и программном обеспечении могут влиять на оптимальный выбор.
Для подбора аккумулятора рекомендуются услуги специализированных магазинов и онлайн-калькуляторов, которые помогут выбрать АКБ по VIN-коду авто.
BAIC U5 Plus — востребованный автомобиль гольф-класса, поставляемый на российский рынок с бензиновым двигателем 1,5 л мощностью 105 л.с. и вариаторной или механической коробкой передач. Его вес около 1615–1630 кг, что определяет требования к стартовому аккумулятору для запуска двигателя и питания бортовой электроники. Для бензиновой версии подойдут классические свинцово-кислотные аккумуляторы европейского типа, с ёмкостью 56–77 Ач, обратной полярностью и пусковым током 410–820 А. Размеры корпуса в пределах 241х175х190 мм. При наличии системы старт-стоп рекомендуется выбирать аккумуляторы на основе технологий EFB или AGM — они имеют лучший ресурс и скорость зарядки. Установка аккумулятора без соответствующей технологии может привести к «энергетическому голоданию» и преждевременному выходу из строя оборудования.
С другой стороны, для BAIC U5 Plus EV — электрического варианта модели, аккумулятор представляет собой мощный литий-ионный или литий-железо-фосфатный тяговый блок с большой ёмкостью 50–54 кВт·ч. Эта батарея обеспечивает запас хода машины на 350–400 км по утверждениям производителя. При выборе или замене аккумулятора для электромобиля крайне важны соответствие технологических стандартов, совместимость системы управления батареей (BMS) и поддержка типа зарядки — обычной, быстрой или сверхбыстрой.
Технические параметры аккумулятора для BAIC U5 Plus бензин включают ёмкость от 56 Ач (минимум) до 77 Ач (максимум), пусковой ток от 410 до 820 ампер, тип корпуса — европейский евро (Euro), размеры 241-279 мм в длину, 174-177 мм в ширину, высота 190 мм. Полярность составляет обратная (минус слева, плюс справа). Важные моменты касаются технологий — Ca/Ca, EFB или AGM (для систем Start-Stop). Гарантийный срок обычно составляет от 12 до 24 месяцев.
Для BAIC U5 Plus EV необходимо учитывать, что это литий-ионный аккумулятор большой ёмкости, встроенный в конструкцию автомобиля. Ёмкость составляет около 53–54 кВт·ч (у электромобилей BAIC U5 Plus EV и EU5), что обеспечивает запас хода на одной зарядке в пределах 350–400 км при экономичном режиме. Система управления батареей (BMS) обязательна для контроля температуры, безопасности и долговечности. Время зарядки варьируется от нескольких минут (быстрая зарядка) до 8–10 часов (обычная домашняя зарядка).
При покупке обычного аккумулятора (для бензиновой версии) нельзя ориентироваться только на емкость или пусковой ток — важно соблюдать тип полярности и размеры. Идеально приобрести АКБ у надежных продавцов с подтвержденными сертификатами качества и гарантией. При наличии системы Start-Stop следует выбирать AGM или EFB аккумуляторы. Для электромобиля вмешательство в систему батареи должно быть только в авторизованном сервисе. Рекомендуется пользоваться калькуляторами подбора аккумуляторов по VIN-коду для исключения ошибок.
Стоит отметить, что BAIC U5 Plus в бензиновом варианте оснащен атмосферным двигателем Mitsubishi-подобного происхождения с надежной конструкцией, где аккумулятор выполняет жесткие стартовые задачи под нагрузкой. Европейский тип аккумулятора легче поддается замене и имеет стандартизированные размеры для легкости подбора. Литий-ионные аккумуляторы электромобилей состоят из множества ячеек, и срок их службы напрямую зависит от циклов зарядок и соблюдения температурного режима. Современные аккумуляторы могут содержать встроенный датчик состояния заряда (SOC), что помогает водителю контролировать ресурс.
Таким образом, для бензинового BAIC U5 Plus подойдут аккумуляторы с параметрами ёмкости 56-77 Ач, пусковым током 410-820 А, обратной полярностью и европейским типом корпуса, с предпочтением технологии AGM или EFB при наличии старт-стоп. Для электромобиля BAIC U5 Plus EV — это литий-ионный тяговый аккумулятор большой ёмкости (около 53 кВт·ч), обязательный для обеспечения большого запаса хода и мощного электрического привода. При выборе аккумулятора важно учитывать технические характеристики автомобиля, тип установленного двигателя, технологию батареи и условия эксплуатации, чтобы гарантировать надежную работу и долговечность.
Для более подробной информации о выборе аккумулятора посмотрите здесь.
Варинаты для вашего автомобиля
